Sumiteru's profileDAPANZIPAPA de Mo' mo' !...PhotosBlogListsMore  |  Tools Help |
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flat out d(- -
看不到中文？唉，来来...
Thanks for visiting! 欢迎光临~ Gracias por visitar! らっしゃい！！
Sumiteru Mwrote:
Cristinaさん ようこそ。 お褒めに預かり、光栄です。 Cristinaさんのお部屋も素敵ですね。お洒落です。^ ^ )b
Sept. 10
ハローはどのようにですか？ 非常に良いお部屋！
Sept. 10
Sumiteru Mwrote:
Helen ^ ^
Welcome you too.
I surprized you had so many firends on your list.... d(= = ;
ATTE
Sept. 9
Butter flywrote:
Hello my new friend. Welcome in my network. 1000 kisses
Thank you for ADD and coment.
Sept. 9
Sumiteru Mwrote:
いつの間にか 延べ2万人次突破！！ ありがとうございます～～ ｍ（＿ ＿）ｍ
July 22
てぇへんだ親分～
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DAPANZIPAPA de Mo' mo' !!これいいよ～今回の遠征用に買った Aspire One です。
 これを買った理由は、単純に言うと、
……お買い得だからですっ。 （＝ ＝；
だってサー、たった＄288で
①1.6Ghz 以上の Cpu Duoチップ Intel Atom
②160GB の HDD （！！）
③光学マウス付。
④Windows XP ＜＜＜ これ大事。 Vistaいらない。
④インターネットカメラ内臓 （ホントすげえよ。この値段で内臓は。）
⑤１GBメモリ （！！）
⑥インターネットマイク内臓 （！！お見逸れしましたｍ（＿ ＿）ｍ）
⑦すっげえ軽い。
⑧ワイヤレス／ケーブルモデム内臓。
⑨外部接続RGB端子付 （卒倒…）
⑩256MB ビデオカード…おいおい、値段間違えてんぢゃないの？
Acerさん、蘇州で作ってるんだろうけど…
この値段は本当に魔法だ…エライ！！ 惚れた。
五色から選べるのでもう1台買ってもいいかも？って感じ。
2台買っても ＄576。
ほんとスゴイ。これは。
Asus からも同様なモデルがありますが、Asusのは
HDDなしのメモリーモデル。１６GB。
そのほうが処理速度が速いんでしょうが、１６GBぢゃ
容量が少ない。やっぱり小生は１６０GBの Acer。
サクさん、白やピンクもあるぞよ。
カミさんになんでピンク買わないんだ？って言われた…
う～～ （ー ー）
再び成田。香港の空港はインターネットが無料！！
発掘！！
香港 ＞
 ＞ 成田小生の古巣 北角(North Point) の夜景 d(^ ^
 赤壁 II 入手！！ w(^ ^)w
 これが10年ぶりの風景ね。まあ、10年ぶり、ということで、アポ時間までの
暇つぶしに合和中心ビルの６２階、旋転99レストランでカプチーノなぞを飲む。
合和中心ビルはかつて1992年に小生の香港ビジネスがスタートした場所であり、
かなり大事なビルである。
今はパソコンを持ち込めば、インターネットも無料でできるのである。
当時は考えられなかった便利さ。
香港全体が一望できて、コーヒー一杯で無料インターネット。
冷房もバッチリです。ここはお得ですよ～ d(^ ^
九龍の大角咀のトンネル出口に建設中のあのビルは何だ？（写真の一番右）
１０年以上前、あそこはただの空き地だったのだ。
街の中にあった空港がなくなったから、高いビルを九龍側に建設しても
良くなったのだろうが。あのビルの事知ってる人は教えてください～～
 でもやっぱり暇なので、ついつい横にいる御人に
インターネットの使い方を講習。教える人が良ければ、この人でもきちんと使えるのだ。
なはは。結構使えてるジャン？。 d(^ ^
 Ohisa~29日
IAD -
NRT成田 - HKG香港。香港とは10年の隔絶。再び香港の地を
踏む。皆、元気かい？ ＾ ＾
おっとっと。27日
Frankfort IN >
 >Shelbyville IN > > Dayton OH28日
DAY >
 > BWI土曜日だったので、オハイオからフライトしながらも、朝の9時半には自宅に着く、
という自虐的スーパーEarly Bird, 早朝フライト。ｄ（＝＝
ねむかったっっす。
今週も長くなりそうだな．．．
なんか長い一週間だな（＝＝ ； 若返った証か？ ｄ（＾ ＾；23th BWI >
> DAY > > Findlay, OH > > 24 th Hillsboro, OH > > Greenfield, IN > > Fronkfort, INcurrent....
実は、ニュースがあります。知ってる人はもう知っていますが、全米で話題の！！
『あのDAPANZIPAPAがDietした！！』
2ヶ月位で23パウンドの減量に成功いたしました。
なぜ減量することになったのか、は諸説ありますが、
昨年日本の実家の近くに住んでいる兄者に会った、DAPANZIPAPAのカミさんが
その減量具合に驚嘆してDAPANZIPAPAにエサを与えなくなった、というのが
一番有力な説です。
さて、その減量の秘訣は？
簡単です。China Buffe で 元を取ろうとして、食べ過ぎない事。
以前はお店の経営者が青ざめるぐらい９～１０皿は平らげておりましたが、
メインで3皿まで、に自主規制をかけています。
つまり、カミさんがエサを与えなくなっただけではなかった、のですね。
それだけです。後は以前のまま。 コレだけでも1ヶ月10パウンド落ちました。
要はDAPANZIPAPAはただの“食いすぎ”。ｄ（＾ ＾ ； だったわけです。
仕事がハードなのでモリモリ食べてましたからね。過去15年間。
食べなくなればあっという間にカロリーが消費される仕事ですから。
なはは。
次の目標は．．．禁珈琲。
カフェイン中毒をとうに通り越している脳ミソを浄化する、のが目的。
カフェインは覚醒の補助作用があるのと同時に、極短期/中長期記憶脳力を極端に減退するのです。
知ってましたか？ ｄ（＾ ＾
いまは珈琲を飲んだ後は electrolyte enhanced water をガブガブ飲んで薄めてます。
いわゆる Smart Water ってやつですね。本来は運動後の疲労回復に
良い水なのですが、これを一気に1リットル飲むと、数時間でかなり極短期記憶脳力
が復活します。
妄想力でロボットの動きの数値データーを瞬時に、しかも試さずに、機械クラッシュ
させないでイッパツで編み出す。
そういう依頼人の無理難題に応える、流しの機械屋には
極短期メモリーの収納引き出しが、位置データー解析には必須ですもの。無いと
考えがまとまらないし、桁数や正負の座標計算を間違えたりする。
間違えたら命を落とすか、うん百万円の損壊を精密な機械にナノsec.で発生させてしまいますから。
ロボットというものは、データーを間違えて入力すると、トンでもない凶器になります。
映画でよく見るような、解決までの時間猶予はナシ。
1000分の1秒ですべてが ジ・エンド。ｄ（＝＝
LEX空港はインターネットが無料！！先月に引き続き、インターネット無料空港もう1ヶ所み～っけた！！ｄ（＾ ＾
人が少なく、広々としているターミナルなので、セキュリティーを通って
中に入らなくても、外でも十分マッタリくつろいで
飛行機を待つ間インターネットしてられます。
LEX >
> Maysville, KY > > LEX > > CLT > > BWIつぎ。講習が終わって、次の地へ。
Athens, TN >
> Lexington, KY朝移動...飛行機が遅れたおかげで最終目的地まではたどり着けず、
さらに早朝移動。もうヘロへろ～。でもどっかの財相みたいにはならんのだ。
こ～ひ～を流し込んでドーピング、そのまま1日の技術トレーニング講師を
英語で務めるのであった。あの人は座って会見したからああなってしまったので
あろう。辛い時にこそ立って喋る。そのほうがしゃきっとするのである。
周りにサポートしてくれる人の居ない一匹狼にはコレが鉄則である。
Knoxville,TN >
> Athens, TN夜移動...SUN.
17:30 BWI > > CLT > > LEX > > Knoxville, TN 3:30am.. d(__ ; MAN.FWA空港はインターネットが無料！！おおお、久々の発掘。
ＦＷＡ空港はインターネットが無料！！
いや～～便利だな～～～
そういえば到着したときも到着利用客全員に
空港の職員が出迎えで空港特製ビスケット配ってたな...
なんとアットホームな空港だろうか...
アットホーム米国一空港。ｄ（－－
皆さんも是非どうぞ。
ぶーん夜便でかえる。
OH >
> FWA > > DTW > > BWI途中までプロペラ機だ。ぶーん。 写真はＳＡＡＢだぞ。ＳＡＡＢ．
 Lancer GTS （日本：ギャランフォルティス）正しい CVTの使い方さて、お待たせしました（待ってない）
InvecsIII＋CVTの正しい使い方口座、じゃナイ、講座です。
パドルシフトはまだ使ってみてないので、講座はまだです。
正しいシグナル・グランプリでのフル加速の仕方
USAの場合は、純正DUNLOPタイヤが滑りすぎている可能性も有りますが...
日本のギャランフォルティスの場合は2.0Lですが、YOKOHAMAタイヤとの事なので
グリップはいいのでしょうか？
2.0Lと2.4Lとの違いは出力では10%程度。まあ、大体同じはずです。 １：CVT自動モード
いままでの問題点：
出足でトラクションが全然掛からないので、いつも負ける。
フル加速は、まず、アクセルを60%踏み込んで出ます。コレだとほぼ滑らずに出て
行きます。そして、そのまま3,000rpmを越えるところまで今度は徐々にアクセルを
80％まで踏み込んでいきます。
ただ、そのままにしておくと、ギアレシオが徐々にあがっていくにしたがって、
4,000rpm近辺でタイヤのグリップがトルクと出力上昇についていかずにホイールスピンが
始まってしまいますので、4,000ｒｐｍまであがったあたりで一回アクセルを60%に戻します。
そして、5,000ｒｐｍを越えるあたりまでまた80%ぐらいまで徐々に踏み込みます。
ガマンします。
ガマンです。
5000rpmまであがったら、一気にアクセルを床まで踏み抜いてください。
後は車にお任せで踏み込んだまま5速までだろうが6速までだろうが
ジェット機になりましょう。
２：CVTマニュアルモード
マニュアルのほうが切り替え時に仮想レシオでカックンカックンするので
気分的には速く感じますが、CVTに関しては、自動モードの方がベストな
ギヤレシオを無段階に変速タイミングゼロで切り替えて行ってくれるわけで、
60mile = 100km 以上まで一気に加速するときは、自動をお勧めします。
それでもマニュアル、な方は、1速に関しては自動モードと同じアクセルワーク。
フル加速は、まず、アクセルを60%踏み込んで出ます。ほぼ滑らずに出て行きます。
そのまま3,000rpmを越えるところまで今度は徐々にアクセルを80％まで踏み込んで
いきます。4,000ｒｐｍまであがったあたりで一回アクセルを60%に戻します。
そして、5,000ｒｐｍを越えるあたりまでまた80%ぐらいまで徐々に踏み込みます。
ガマンします。
ガマンです。
5000rpmまであがったら、一気にアクセルを床まで踏み抜いてください。
ココから後が違います。基本的に、タコメーターは6，500rpm位までは回してネ、
と表示されているようですが、仮想とはいえ、微妙にレシオが切り替わる関係で
6,000rpm以上に引っ張ると、そこから後は全く伸びていきません。時間の無駄です。
CVTの仮想2速は1速からのつながりがかなりクロスしているので、6,000rpm以下の
適当なところでシフトアップしてしまいましょう。あとは２＾３＾４＾５＾６速、
全部この繰り返しです。
え？6,000ｒｐｍ以下でだなんて、ディーゼルエンジンじゃ有るまいし？
頭を切り替えましょう。ＣＶＴシステムというのは、そういうもんなんです。
ギリギリまでエンジンカリカリ高回転チューンで勝負するホンダＲ系の
ような設計ではないので。楽ちんに、高速域で、高効率で稼ぐんです。
が、注意して下さい、仮想２＾３＾４＾５＾６速は4,500ｒｐｍから6,000ｒｐｍ以下の
狭い区間でガンガン引っ張りますので、あっという間に10秒弱ぐらいで5速まで
行ってしまいますです。
3速までシフトアップした後はさらに行くのか、一旦そこで冷静に考えてから
にして下さい。3速まで上がったときはもう７5mile=120km近辺をとうに
通り越しているはずです。一般道では危ないですよ。＾ ＾）ｂ 出勤燃費モード。さて、お待たせの（誰が）
Lancer GTS（日本はギャランフォルティス） 出勤燃費です。
ひたすら普通に走る。踏みすぎもせず、
節約しすぎもせず。流れに乗って。渋滞無し。
26.4 mile / GAL. = 11.7km / L. 最高燃費モード 14.5 km/ L
出勤燃費モード 11.7km / L 環状バトルモード 5.7 km/ L 街乗りであるからして、最近のアメリカの高燃費車 (25mile+ / GAL.)
に同じ、中の中ってとこかな？
２．４Ｌのスポーツモデルでこんだけ走れれば、十分いいよね。
このエンジンは当たり出たのかも。（駄洒落）
最近早朝ばっかしふいー。
6:00am BWI >
> DTW > > FWA 10:00am > > N. Manchester, IN 11:30am (- - ;
朝4時前に出発だから、寝坊がこわくて、ついつい徹夜しちゃうのよね...ｄ（＝＝
寝ないほうが確実なのだ。
おう。チケット業者に今回の不手際をねじ込んで
ダレス空港直近の＄１５０ぐらいのホテルを＄７０で泊まれるようにしてもらい、
一泊。というか、ご休息？5時間。
で出発アゲイン。
DFW >
> DCA家の近くとはいえ、初めてだな。この空港を使うのは。
（＝＝ ；
おい。Juarez, Mexico >
> ELP > > DFW > > -_________ -)!!せっかく首尾よくばっちりスケジュールを1時間も早く終わらして国境越えて
ＥＬＰ空港に行ったのに、小生のフライト便が自動チェックインでは見当たらない。
カウンターに問い合わせると、
カウンター：
『貴殿のフライトはキャンセルされました。お電話を朝に差し上げたんですが、
誰も応答無かったので登録を変えさせていただいております...。』
小生：『登録を変えたって、その電話の後1時間で出発する便じゃないか。
どうやってメキシコからここまで来れんだよ？仕事であっちに居るのに。
子供の使いじゃないんだよ。電話ももらって無いぞ。何番に電話した？』
カウンター：『ＸＸＸ－ＸＸＸ－ＸＸＸＸ。』
小生：『おい。それ自宅だよ。本人がここにいんのに、自宅に電話して一体なんの役に立つんだよ。
頭使えよ。』
カウンター：『それしか番号が分からなかったんで。』
小生：『それじゃ何も考えてないだろ。予約表には連絡先電話番号に携帯の番号書いてあんぞ。
頭使えよ。おい。まだ正午だし、いくらでもフライトあるだろうに。』
カウンター：『いえ、お手配できるのはもう本日便は目的地向けはもうありませんです。明日夕方で...。』
小生：『うそいうな。飛行機は世界中24時間飛んでんだ。別に地球の裏側回って帰ってくる便でも
全然かまわないぞ。今すぐ発券しろよ。』
カウンター『...。それは...どうかご勘弁を。』
小生：『自分たちの都合でキャンセルしたんだから、何とかするのはそっちの仕事だ。
連絡もできてないのに客の予約を勝手に抹消しやがって。電光掲示板だってまだフライトキャンセルの
表示ではなくて、時刻どおり飛ぶことになってるぞ。』
カウンター：『すみません...。』
小生『今日は金曜日だ。明日の午前中までに目的地につく方法にしようじゃないか。追料金は無しだ。』
カウンター：『目的地の空港には無いんです。ダレス経由で目的地近くのレーガン空港に飛ぶ便が
あるのみです。』
小生：『だから、方法が有るんだったら、とっととそれに変更しろよ。何考えてんだい。』
カウンター：『ひい...。』（涙目）
小生：『ダレスまで飛んだ後は自分で手配するから、もう残り旅程は返金にしろ。』
カウンター：『で、できませんです。』
小生：『じゃあ、ホテルは？無料？』
カウンター：『どうか堪忍ください。』
小生：『ダレスで一泊するとチケット代より高いんだよ。ホテル代。分かってんの？』
カウンター：『すみません...。どうか、どうかご勘弁を...。』
小生：『ほらほら、とっとと変更する！！ 席が無くなるだろ。』
カウンター『ひいい...。』
以上。 ｗ（＝＝ ； 米国ではこの位しないと、平気で1日遅れの便を出してきます。
やりすぎるとお縄になるから、もちろん穿り返し方にもバランス感覚が大事だけどね。
睡眠睡眠睡眠睡眠 睡眠不足。昨日、ＬＡのダウンタウンの ＪａｐａｎＴｏｗｎ に行って、いつもの
（つっても半年に1回ぐらいだが） ミスターラーメン で
野菜とんこつラーメン を食べてしまったのがいけないのか、
3時間の時差の悪影響なのか、定かではないがほとんど眠れなかった...。
しょうがないのでひたすら夜通し展示会資料を検める...。自虐。
今日の医療関係展示会の市場調査が思いやられる...。
その後、メキシコに移動だし...ｄ（＝ ＝ ；
17:00 LAX >
> ELP 20:00 > > Juarez, Mexico ＥＬＰの 『龍馬』 でカツ丼を注文。
店員 『あら、兄さん、随分ご無沙汰じゃない？今日は一人？元気してたァん？』
...おいおい、なんだそれ。飲み屋じゃあるまいし。気持ち良いぞ。
LAぢゃ。久々のＬＡ。
展示会で新規市場開拓調査。
景気の悪いときの悪あがき。
アレレ？経由地どこだっけ...
ま、いいか。
BWI >
> ？ > > LAX蓝瑟 DC バトル モード燃費。ＤＣの首都高環状を ポンティアック ＧＰ 3.8Ｌ
 の挑戦を受けてマニュアルシフトでガンガン落として、加速時はオードモードで
常時5000ｒｐｍ以上をキープでイッテミル。
ついでにユーロビートの ハイウェイスター なぞを Rockford ＦｏｓＧａｔｅ サウンドシステム
でドカドカとＢＧＭにしてみる。楽しい。ｄ（＾ ＾ このサウンドシステム、よく考えたら
車の値段の１０％ぢゃん...（－－ ； モッタイネー。 ま、値引きでタダにしてくれたから
いいんだけど…
燃費は…12.8 mile/ GAL = 5.7 km/ L。（平均速度は書けませんョ。）
最後のストレートの立ち上がりで一気にぶち抜いてやりましたが、この燃費の落ち込みは
ターボ車並だね。（涙ね） ＯＭＧ。
それだけ ＩＮＶＥＣＳ－ＩＩＩ＋ＣＶＴ がメリハリをつけたいい仕事をしてる、ということだけど。
3.8L のアメ車を置いてけぼりにできるのだから、上等でしょう。
２＾３＾４＾５＾6速（仮想だけど）すべてひたすら 5000ｒｐｍ 以上で
つながりっぱなし、回りっぱなしなんだから。ＣＶＴの利点はここにあり。ｄ（＾ ＾
でも、まだまだパドルシフト使う気になれない。6速もあるとシフトダウンが忙しすぎて
スティック側でやってないとハンドル操作間違いそうで…ｄ（＝＝ ；
最高燃費モード 14.5 km/ L
環状バトルモード 5.7 km/ L
外観がモロ戦闘的なので、よく挑戦されます。
他のオーナーさんもはり切ってバックシャンなところを見せ付けてやりましょう。
イギリスのおまわりさんはランエボも配備してるみたいです。お目が高い。
下手なフェラーリやポルシェよりぜんぜん速いモンね。しかしこれはカラフルだね。
 書き忘れ。1月23日
14:30 IN >
> OH > > WV > > PA > > BWI 2:30雪も止んでいて、楽勝の帰り道。
「(^ ^)
タフ男会社で技術講習会を午前中に行った後、出発。
13:00 BWI >
> PA > > WV > > OH > > IN 583mi (932.8km) 2:00大雪で大事故の為、途中の高速が通行止め、でミニバンで砂利の雪峠道を
迂回約50ｋｍ程ドリドリ。いや～ＦＦだけに途中で30度ぐらいの傾斜はさすがに滑って登れなくて、
狭い雪砂利峠道をもう1度バックで３ｋｍ程最初の分岐点まで戻ったときは、ホントに死ぬか
と思った。ｗ（＝＝ ； だってガードレール無いんだモノ。
ま、普通の夏タイヤだからスベルのはいつものことだけど。 ｄ（－－
皆さんも四駆じゃない場合はアメリカでは雪の砂利峠道は無理してはイカンです。
こういう時は Ｕターン しようとしてはいけません。横向きになったとたん、そのまま
ずるずると崖に誘われます。
だからバック。バック。ひたすらバック。最初の分岐まで戻るそこで方向転換。
え？チェーンつけろ？自分だけ止まれても危ないだけなんだな。
アメリカでは吹雪でもみんな夏タイヤのまんまさ。
みんなで一緒に止まれない、の方が正解。
途中でパンク、マイナス20度の中タイヤを自分で修理しては見たものの、
帰りの1000ｋｍ走行に修理したタイヤが耐えられるとも思えず、
出先で新品タイヤに2本交換。 蓝瑟 (Lancer) 買っちゃった。DCでも空色の在庫が無いのよね。ｑ（ーー 。で、グラファイト・グレー・メタリック。 ま、これでも鮫肌に見えるからいいか。 型式は LN41-P。 2009年式のGTS。 燃費はそこそこいいし、速いし。言うことなし。 INVECS－III＋パドルシフトの使い方がまだ慣れない。 マニュアルモード6速固定で高速道を走ると、坂道で上り下りがあっても、 32.7m／GAL=14.5km／L も走るんだよ。 2.4L のスポーツモデルで。 すごいと思うよ。このINVECS-III。EPA計測の数値だけじゃなくて、 マニュアルモード使用での高速道のアクセル効率をもっとアピールしたらいいのに。 日本のギャラン・フォルティスの試乗記を書いた評論家たちの色眼鏡に惑わされない事。 もう少し真面目にやれ、と言いたい。パドルシフトのカッ飛び評価はエボだけでいんだ。 クライスラーと共同開発（だった）の 2.4L インラインエンジンは、 暖気が終わったあとは結構静かです。 6年前まで乗っていた 2.4L のカムリと同じくらい。 上り坂でもノッキングすれすれの低回転でギア（無いけど）・レシオ切替をしてくれるのは すばらしい。いいですよ、これ。でも、出足がジャジャ馬。 高速コーナー（120km位）のタックイン、後輪滑り出しが秀逸。滑り出しサインが明確です。 着座位置がいいのかもしれません。 1983年式の Porsche 911 Carella SC が相手なら、いい勝負ができます（できました）。 純正の安いダンロップの45タイヤは出足が滑るのですぐ坊主になりそう。 フル加速時出足のグリップがほとんどゼロ。くどいけど、これ、イカン（遺憾？）。 前の 1.8L の Sentra と同じにアクセル踏んづけるカミさんは 毎日家の前でホイールスピンさせてる。事情を知らない近所の人は怖がるだろう。 パドルシフトの練習にどこかのお山に特訓に行かなくては。 タイヤのロードノイズが嫌いな人は、16インチホイールのグレードにしましょう。 路面の情報を音でも聞きたい小生には18インチで正解。 乗り心地にこだわりの無いカミさんで助かったよ。 でも流石に45タイヤの切れ味と縁石君の脅迫に躊躇しているみたい。 18インチは派手にぶつけたら、 タイヤが破けるんじゃなくて、ホイール割れちゃうもんね。...d（＾ ＾； タイヤ破き前科2犯のカミさんですから。 10年間／16万km 保障付（無料）だから、改造ができないのが痛いね。 イタタタ...。
Mi Angel de AmorHa nacido un Sol apartir de hoy que ilumina mi Alma Eres tu mi tierno Amor que abre la esperanza en mi siento en tu fragilidad mi Amor algo que no se entender ¿Cómo enseñarte Yo? a cuidar tu Corazón a buscar lo que es mejor mi Amor... Mi Angel de AmorA Sunshine has been born to apart of today that illuminates my Soul You are my tender Love you make me the hope inside of me I feel my love in your fragility something not to be understood How teach me? to take care of your Heart to look for what is better my Love… My Angel of Love 阳光 今日之出生 阐明我的灵魂 您是我的嫩爱 您是我的希望 您的爱脆弱之时 我感觉到我的爱 其实不被了解也 怎么先导我？ 照料您的心 寻找什么是更好 我的爱… 我的爱之天使 陽光 今日の証 私の魂を照らす 貴方は私の優愛 貴方は私の希望 貴方の脆さの中に 私の愛を感じる 理解はされないけれど どう私を導くのか？ 貴方を気遣い どうすれば良いのか 私の愛… 我が愛の天使よ kaerimichiGA > > TN > > NC > > BWI:::::::::::::::::::::::::::::: Today' s Fortune Cookie ::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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世の中 いろいろなことに出くわしますへ（＝＝へ
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ハッチバックの登場は待たなかった。待てなかった。
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